Chuyển đến nội dung chính

Các thuật ngữ thường dùng trong động cơ ôtô

Nhận xét

Bài đăng phổ biến từ blog này

Hoạt động của động cơ ôtô như thế nào?

Bạn đã bao giờ mở nắp ca-pô chiếc ôtô của mình và tự hỏi cái gì xảy ra trong động cơ của nó chưa? Có thể bạn không hiếu kỳ và không muốn biết tường tận điều đó. Thế nhưng khi mua một chiếc xe mới chắc chắn bạn cũng cần phải biết 3.0 V6 hay 2.4 G... nghĩa là gì? “Dual overhead cams” hay “tuned port fuel injection” là thế nào?... Để trả lời cho các câu hỏi trên, chúng ta hãy tìm hiểu về động cơ của ôtô. Mục đích của động cơ ôtô (thường sử dụng nhiên liệu xăng hoặc dầu diesel - tạm gọi là động cơ) là chuyển đổi năng lượng sinh ra từ quá trình đốt cháy xăng, dầu thành năng lượng cơ học để chiếc xe của bạn có thể chuyển động được. Do quá trình cháy diễn ra bên trong xilanh nên động cơ này được gọi là động cơ đốt trong. Động cơ Maybach 57 Trên thực tế, có cả loại động cơ đốt ngoài. Ví dụ như động cơ hơi nước sử dụng trên xe lửa cổ điển là loại động cơ đốt ngoài. Loại nhiên liệu như than, gỗ, dầu, ... được sử dụng trên động cơ hơi nước để tạo ra nhiệt năng đun nước sôi thành hơi...

Giới thiệu Công ty Đông Anh

gIỚI thiÖu c«ng ty Tên Công ty:   Công ty cổ phần sản xuất và thương mại Đông Anh Tên giao dịch:   Dong Anh manufacturing and trading joint stock company. Tên viết tắt:     DMT.,. JSC Giấy chứng nhận  đăng ký kinh doanh số: 0103002702 do sở Kế hoạch và Đầu tư Hà Nội cấp    ngày 18 tháng 5 năm 2003.         Địa chỉ: Km16, Quốc lộ 3 - Nguyên Khê - Đông Anh - Hà nội.       Tel:   04.22172958.                                  Fax: 043.9680397 - Đại lý chi nhánh Đà Nẵng: Số 42 - Phạm phú Tiết, P.Khuê Trung, Q.Cẩm Lệ, TP.Đà Nẵng     Tel: 0964.608.575 - 0916.737.566 C«ng ty cæ phÇn s¶n xuÊt vµ th­ương m¹i §«ng Anh (DMT) hiÖn ®ang ...

Tìm hiểu về khí động cơ học ô tô

Chắc rằng trong chúng ta, ai cũng đã có dịp ngắm nhìn những chiếc xe đủ kiểu dáng, đủ màu sắc chen chúc trong “dòng sông ôtô” khi đường tắc hoặc thấy chúng bám đuôi nhau lao vun vút trên đường cao tốc. Nhưng có lẽ ít ai hiểu rõ, khi chuyển động, nhất là ở tốc độ cao, ôtô đã chịu tác động của những lực nào. Theo lý thuyết thì khi chuyển động, ôtô phải khắc phục nhiều loại lực cản: lực cản lăn, lực quán tính, lực ma sát và nhất là lực cản của gió khi xe lao như bay về phía trước. Lực cản lăn liên quan đến chất lượng mặt đường, chất lượng săm lốp. Lực quán tính liên quan đến khối lượng và gia tốc của xe. Lực ma sát liên quan đến vật liệu, công nghệ chế tạo và dầu mỡ bôi trơn. Còn lực cản của gió lại liên quan đến hình dạng khí động học và tốc độ của xe. Đây cũng là loại lực cản phức tạp nhất mà chúng tôi muốn đề cập đến trong bài này. Lực cản khí động học Hiệu quả khí động học của một chiếc xe được xác định bởi hệ số cản (Cd) của nó. Nói một cách đơn giản, hệ số cản ...